2007-11-17

Nokia 6110 Navigator



曾经拿着一个没有正经地图的Garmin Vista横穿1/4个中国,还曾经拿着这个哑巴没有导航功能的GPS走欧洲。虽然欧洲的GPS地图准确而且大方向不会迷失,但是小方向和错过路口的事情不断发生,一点也不省心啊。




历史告诉我们,拥有一个能说话有地图的GPS是十分重要的。

6110N 所配的GPS精准度非常高,信号不知道是怎么处理的,放在车内很深的地方仍然可以导航,而且精度甚至可以分清楚你在主路还是在附路。R66的导航信息也是十分丰富,不愧是当今Smart Phone的霸王级软件。





原配的1G卡中装载了2006Q4版本地图,440M。如果今后能装2007Q4的话,得需要600M+,不过目前没看到能升级的地方。

2007-11-04

在德国开车

在德国开车没有LA的那种匆忙的感觉,这里开车非常的舒服,所有的人都很懂礼貌,果然是汽车的天堂。

租车


因为没注意起了个大早去租车,所以被租车行强行塞给一辆TNND日本车,看来今后去欧洲还是得去SIXT或者Hertz,而且越晚去越好,其他的小车行诸如Budget之类的真不能去啊~

这 次在德国租了一个星期的小车,大发的Sonica 1.3。木有GPS,还好我的Garmin Vista有2005年盗版欧洲地图,一用之下果然丝毫不差,看来欧洲人好多人不高基建了。就是Vista没有Route和语音导航能力,所以基本上行驶中还是半个瞎子,多亏了德国和奥地利的路标清 楚,否则不知道要走多少冤枉路。

前后在Alps地区瞎转,发现德奥地区的交通真好哇~~特别是大货车的秩序好的一塌糊涂,看来文化教育真的很重要~~不过小车除了加油省钱之外,十分不爽~~

龟速

关 于车加速,德国需要的加速不是中国人需要的概念。德国最常用的加速是被我这样的龟速车占用了超速车道时减速,然后乖乖等乌龟完成超车,这个龟速一定是 140+公里。一但龟速完成,仍然留在超车道的车要在最短时间内加速到170以上,目测奥地利境内超过200KM的车并不太多,但是170+是家常便饭。 进了德国就不一样了,因为4车道和6车道的缘故,最左面的车估计没有200以内的。在奥地利狭窄的2车道高速公路上我经常把保时捷、BMW、BENZ之类 队列压在身后长达数分钟,没办法,超连串的大车,人家超级有礼貌的跟着,绝对没有人右侧超车。嘿嘿嘿~~



MT偏执狂

当 地人疯狂地热爱MT,所有的展车都是MT的。奥地利和德国南部的阿尔卑斯地区是个非常不适合手挡车的地区,我那小车爬鹰堡的山头时,就没想过路那么陡峭, 2档上山3000+转还是龟速,上去之后一股离合器的糊味。开始以为自己车不好,过了一会发现大多数人都带着糊味上来的。后来在 Innsbruck 2档上旅馆的路直接憋灭了,经过研究那个坡必须一档上。。。

而且,在一个大陡坡的尽头有一个施工临时放的红绿灯。。。那个坡起完全是折磨人啊。。。反正我那车的离合器一定短寿。。。



油价

这时候就庆幸自己是小车了,要是柴油就更好了。

德国1.2~1.3欧元一升,奥地利1.1欧,当然离开高速走普通公路还有更便宜的,我的油基本都在奥地利都加的,最低可以1.0x,小破车加16升油的价钱够中国加55L满箱了。不过柴油十分“便宜”,普遍都在1.1以下,难怪德国佬热衷柴油技术。